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2025年4月28日，興聯(lián)路大橋正式通車試運(yùn)行。作為興聯(lián)路大橋油漆供應(yīng)商及涂裝施工方，德謙新材料憑借卓越的橋梁防腐涂料技術(shù)與施工服務(wù)，為大橋主塔提供了長效防護(hù)保障，助力這一重大工程順利落成。

作為全椒襄河上的一座新橋，該橋所在地是典型的江南多雨濕潤氣候，為了做好鋼橋的防腐工作，業(yè)主經(jīng)多方比選，最終選用了湖南省德謙新材料有限公司生產(chǎn)的純烯鋅（高純石墨烯）涂料體系。

作為京杭大運(yùn)河上的一座新橋，該橋所在地?fù)P州是典型的江南多雨濕潤氣候，為了做好鋼橋的防腐工作，業(yè)主經(jīng)多方考察，最終選用了德謙新材生產(chǎn)的冷噴鋅加自潔氟碳涂料體系。冷噴鋅是以刷、噴、輥等涂裝方式把鋅鍍覆在鋼鐵基材表面上的一種材料保護(hù)技術(shù)，具有和熱鍍鋅、熱噴鋅、熱噴鋁的同等防銹效果的重型防腐工藝。

2025年元旦之際，德謙新材公司年終銷售會(huì)議在熱烈的氣氛中拉開帷幕，并持續(xù)三天圓滿落幕。為表彰過去一年的辛勤付出，展望新一年的輝煌成就，公司精心策劃了一場年終團(tuán)建活動(dòng)，不僅為員工們提供了一個(gè)放松身心的機(jī)會(huì)，更是一次加深彼此了解、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力的絕佳契機(jī)。

風(fēng)電葉片表面附著冰層會(huì)使葉片重量增加、形狀改變形成不平衡載荷導(dǎo)致風(fēng)機(jī)發(fā)電量降低造成葉片損傷等，對(duì)風(fēng)機(jī)的發(fā)電效率與使用壽命造成影響，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)拋冰也會(huì)對(duì)附近人員財(cái)產(chǎn)造成安全隱患。德謙新材開發(fā)出碳納米管加熱膜+仿生自潔防冰氟硅涂層相結(jié)合的除冰技術(shù)，能有效解決低溫高濕地區(qū)發(fā)生風(fēng)電葉片覆冰的難題。

從全國標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)獲悉，德謙新材參與修訂的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 6822-2024《船體防污防銹漆體系》已于11月28日正式發(fā)布，將于2025年6月1日開始實(shí)施。船體水下外表面是船舶腐蝕最嚴(yán)重的部位之一。當(dāng)前，船體設(shè)計(jì)水線以下部位外表面主要采用涂層技術(shù)對(duì)船體進(jìn)行腐蝕防護(hù)。由于船舶在航行期間對(duì)船底無法進(jìn)行保養(yǎng)維修，必須在進(jìn)塢時(shí)才能進(jìn)行，因此要求船體防銹漆在盡可能長時(shí)間內(nèi)防止海水對(duì)鋼板的腐蝕，

德謙新材近些年在風(fēng)電領(lǐng)域大規(guī)模推廣石墨烯鋅涂料的應(yīng)用，已經(jīng)取得了在高寒地區(qū)、高濕地區(qū)、高紫外線地區(qū)、海洋苛刻腐蝕環(huán)境下多個(gè)有代表性的場景風(fēng)電場的應(yīng)用業(yè)績。成為民族品牌在風(fēng)電領(lǐng)域采用第四代石墨烯防腐“鋅”技術(shù)趕超世界一流品牌的重要力量。

海上牧場網(wǎng)衣投入使用一年后，沾滿大量海生物，造成網(wǎng)箱缺氧，導(dǎo)致養(yǎng)殖魚類死亡，加重養(yǎng)殖設(shè)施負(fù)荷，提高了海洋牧場運(yùn)維成本。使用德謙新材仿生自潔防污涂料的網(wǎng)衣表面僅少量污垢附著，網(wǎng)孔暢通。未使用仿生自潔防污涂料的網(wǎng)衣表面被大量海生物附著，網(wǎng)孔已被海生物堵塞。

此次項(xiàng)目建設(shè)業(yè)主非常重視防腐工作，經(jīng)過多方調(diào)研考察，決定選取高純石墨烯涂料作為該項(xiàng)目水工鋼結(jié)構(gòu)的防護(hù)材料，也為后續(xù)水工行業(yè)金屬結(jié)構(gòu)防腐起到示范性意義。對(duì)比以前水工鋼結(jié)構(gòu)采用的熱噴鋅、富鋅體系等防腐材料，高純石墨烯涂料還具有施工便捷、環(huán)境友好、無職業(yè)危害、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等優(yōu)勢(shì)。

湖南省投資最大的單體建筑工程長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程T3航站樓項(xiàng)目選擇德謙新材品牌提供的防腐涂料，作為長沙本土企業(yè)，致力于高性能防腐涂料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、涂裝的專業(yè)公司，綜合實(shí)力優(yōu)秀，為T3航站樓大部分鋼結(jié)構(gòu)提供防腐保護(hù)。