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2025年4月28日，興聯(lián)路大橋正式通車試運行。作為興聯(lián)路大橋油漆供應商及涂裝施工方，德謙新材料憑借卓越的橋梁防腐涂料技術與施工服務，為大橋主塔提供了長效防護保障，助力這一重大工程順利落成。

作為全椒襄河上的一座新橋，該橋所在地是典型的江南多雨濕潤氣候，為了做好鋼橋的防腐工作，業(yè)主經多方比選，最終選用了湖南省德謙新材料有限公司生產的純烯鋅（高純石墨烯）涂料體系。

作為京杭大運河上的一座新橋，該橋所在地揚州是典型的江南多雨濕潤氣候，為了做好鋼橋的防腐工作，業(yè)主經多方考察，最終選用了德謙新材生產的冷噴鋅加自潔氟碳涂料體系。冷噴鋅是以刷、噴、輥等涂裝方式把鋅鍍覆在鋼鐵基材表面上的一種材料保護技術，具有和熱鍍鋅、熱噴鋅、熱噴鋁的同等防銹效果的重型防腐工藝。

2025年元旦之際，德謙新材公司年終銷售會議在熱烈的氣氛中拉開帷幕，并持續(xù)三天圓滿落幕。為表彰過去一年的辛勤付出，展望新一年的輝煌成就，公司精心策劃了一場年終團建活動，不僅為員工們提供了一個放松身心的機會，更是一次加深彼此了解、增強團隊凝聚力的絕佳契機。

風電葉片表面附著冰層會使葉片重量增加、形狀改變形成不平衡載荷導致風機發(fā)電量降低造成葉片損傷等，對風機的發(fā)電效率與使用壽命造成影響，葉片轉動時拋冰也會對附近人員財產造成安全隱患。德謙新材開發(fā)出碳納米管加熱膜+仿生自潔防冰氟硅涂層相結合的除冰技術，能有效解決低溫高濕地區(qū)發(fā)生風電葉片覆冰的難題。

從全國標準信息公共服務平臺獲悉，德謙新材參與修訂的國家標準GB/T 6822-2024《船體防污防銹漆體系》已于11月28日正式發(fā)布，將于2025年6月1日開始實施。船體水下外表面是船舶腐蝕最嚴重的部位之一。當前，船體設計水線以下部位外表面主要采用涂層技術對船體進行腐蝕防護。由于船舶在航行期間對船底無法進行保養(yǎng)維修，必須在進塢時才能進行，因此要求船體防銹漆在盡可能長時間內防止海水對鋼板的腐蝕，

德謙新材近些年在風電領域大規(guī)模推廣石墨烯鋅涂料的應用，已經取得了在高寒地區(qū)、高濕地區(qū)、高紫外線地區(qū)、海洋苛刻腐蝕環(huán)境下多個有代表性的場景風電場的應用業(yè)績。成為民族品牌在風電領域采用第四代石墨烯防腐“鋅”技術趕超世界一流品牌的重要力量。

海上牧場網(wǎng)衣投入使用一年后，沾滿大量海生物，造成網(wǎng)箱缺氧，導致養(yǎng)殖魚類死亡，加重養(yǎng)殖設施負荷，提高了海洋牧場運維成本。使用德謙新材仿生自潔防污涂料的網(wǎng)衣表面僅少量污垢附著，網(wǎng)孔暢通。未使用仿生自潔防污涂料的網(wǎng)衣表面被大量海生物附著，網(wǎng)孔已被海生物堵塞。

此次項目建設業(yè)主非常重視防腐工作，經過多方調研考察，決定選取高純石墨烯涂料作為該項目水工鋼結構的防護材料，也為后續(xù)水工行業(yè)金屬結構防腐起到示范性意義。對比以前水工鋼結構采用的熱噴鋅、富鋅體系等防腐材料，高純石墨烯涂料還具有施工便捷、環(huán)境友好、無職業(yè)危害、經濟實惠等優(yōu)勢。

湖南省投資最大的單體建筑工程長沙機場改擴建工程T3航站樓項目選擇德謙新材品牌提供的防腐涂料，作為長沙本土企業(yè)，致力于高性能防腐涂料的研發(fā)、生產、銷售、涂裝的專業(yè)公司，綜合實力優(yōu)秀，為T3航站樓大部分鋼結構提供防腐保護。