德謙新材涂料濕固化技術(shù)、硅烷浸漬應(yīng)用于跨海高速項目
2023年4月，我司自主研發(fā)的濕固化技術(shù)在浙江交工集團股份有限公司承建的寧上高速公路霞浦至福安段A1合同段項目上成功應(yīng)用。
此項目位于寧德市霞浦縣境內(nèi)，沿途需在海邊灘涂上搭建基礎(chǔ)橋墩，橋墩位置屬于典型的潮間區(qū)，而橋墩的結(jié)構(gòu)主要以鋼筋混凝土為主，需要在現(xiàn)場對基材表面進行涂裝施工。因此在防腐材料的選擇上需要滿足帶濕固化及水下固化的技術(shù)要求。
跨海大橋不同于一般的道路橋梁，跨海大橋長時間立足于海水，周圍常年濕度過重，容易受到海水結(jié)晶和分解性硫酸鹽的侵蝕，所以一旦防水防腐措施做得不到位，就會嚴(yán)重威脅橋梁結(jié)構(gòu)的安全。
因此，跨海大橋漆面防水防腐鋪裝層應(yīng)具有以下性能要求：
- 良好的層間結(jié)合力和形變能力；
- 優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性能和低溫抗裂性能；
- 穩(wěn)定的防水性能和持久的抗鹽腐蝕的能力；
- 施工方便，質(zhì)量易于控制。
此項目的涂裝體系為硅烷浸漬 + 濕固化環(huán)氧封閉劑 + 濕固化環(huán)氧厚漿漆 + 濕固化聚氨酯面漆，以硅烷浸漬優(yōu)良的防水防滲透性及涂層體系優(yōu)異的防腐、耐候性為橋墩提高雙層的防腐蝕保護。
用于大橋防腐涂裝的硅烷浸漬，性能需完全符合《水運工程結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（JTS 153-2015），防腐涂層體系需滿足《水運工程結(jié)構(gòu)防腐蝕施工規(guī)范》（JTS/T 209-2020）
德謙新材自主研發(fā)及生產(chǎn)的異丁基三乙氧基硅烷的硅烷浸漬和濕固化防腐涂料技術(shù)經(jīng)廈門捷航工程檢測技術(shù)有限公司現(xiàn)場抽檢，各類產(chǎn)品均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
